Citroen C-Elysee

Citroen C-Elysee; КРЕДИТНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ НА ПОКУПКУ Citroen C-Elysee

C-Elysee – новый седан, разработанный во Франции. C-Elysee собирается в испанском городе Виго. Это недорогой, но удобный, безопасный и к тому же очень привлекательный внешне автомобиль.

"Ситроен Си-Элис" изначально создавался для стран с самым разным климатом и дорожными условиями. Он идеально подходит для эксплуатации на дорогах в Москве:

• усиленная подвеска позволяет успешно справляться с плохим дорожным покрытием;
• антикоррозионное покрытие днища защищает металл от разрушительного воздействия дорожного реагента;
• двойной уплотнитель дверей улучшает теплоизоляцию салона;
• обогрев заднего и значительной части лобового стекла;
• выемка в заднем бампере позволяет «подцепить» и открыть примерзшую крышку багажника.

Все эти нюансы показывают, насколько внимательно конструкторы отнеслись к потребностям покупателей из России и других северных стран. Впрочем, как отмечают специалисты компании "Ирбис", жара также не станет препятствием для комфортной эксплуатации Citroen. C-Elysee оснащен кондиционером с функцией экспресс-охлаждения салона, причем кондиционер доступен в двух из трёх возможных вариантов комплектации.

Вождение:

• электрический усилитель руля с изменяемой жесткостью;
• рулевое колесо с регулировкой по высоте;
• тахометр;
• многофункциональный бортовой компьютер;
• кратковременное включение сигнала поворотника при перестроении;
• защита картера металлическая.

Безопасность и неприкосновенность:

• антиблокировочная система тормозов (АBS);
• электронная система распределения тормозных усилий (REF);
• система помощи при экстренном торможении (AFU);
• дисковые тормоза передние вентилируемые;
• ремни безопасности водителя и пассажира с ограничителями усилия + 3 трехточечных ремня безопасности для задних пассажиров;
• передние подголовники, регулируемые по высоте;
• индикатор не пристегнутого ремня водителя;
• центральный замок и автоматическая блокировка замков при начале движения;
• пульт дистанционного управления центральным замком + функция определения нахождения автомобиля на парковке;
• передняя подушка безопасности водителя;
• электронный иммобилайзер.

Видимость:

• галогенные фары;
• обогрев заднего стекла.

Сиденья и отделения для хранения:

• Закрывающийся перчаточный ящик в правой части передней панели.

Комфорт и технологии:

• передние электрические стеклоподъемники;
• розетка 12 вольт передняя;
• подготовка радио (антенна, проводка).
• Внутренняя и внешняя отделка:
• окраска металлик GRIS ALUMINIUM (ZRM0);
• корпуса зеркал и держатели черного цвета;
• ручки дверей чёрного цвета;
• бамперы в цвет кузова с декоративными элементами чёрного цвета;
• стальные диски R15 c декоративными колпаками Whaletale с шинами 185/65 R15;
• запасное колесо полноразмерное (для R15) или докатка (для R16);
• отделка сидений тканью C&T Cubisa Mistral.

Дизайн Citroen C-Elysee

Дизайнеры, работавшие над экстерьером "Си-Элис", приняли достаточно смелое решение разработать внешний вид кузова с чистого листа. В результате автомобиль получился достаточно оригинальным, легко узнаваемым и при этом весьма привлекательным. Он не похож на прочие седаны эконом-класса. Новый Citroen, который можно купить в автосалонах компании "Ирбис", выглядит гораздо дороже, чем стоит, и это хорошо видно на фото.

Эргономика

"Ситроен С-Элизе", который вы можете приобрести в автосалоне группы компаний "Ирбис", построен на платформе PF1, которая использовалась также для создания Citroen C3 и Peugeot 208. Конструкторы увеличили колесную базу до 2652 мм, это позволило сделать салон более просторным. Места оказалось достаточно для того, чтобы разместить между передними сидениями небольшой подлокотник. Удобные передние сидения имеют множество настроек, водительское регулируется даже по высоте. Кроме того, водитель может изменить угол наклона рулевой колонки, что делает управление еще более комфортным.

Двигатели

"С-Элизе" может оснащаться одним из двух бензиновых двигателей:

• Экономичный (всего 5,2 л топлива на 100 км) трехцилиндровый VTi 72 рабочим объемом 1,2 литра. Двигатель развивает мощность 72 л. с. и крутящий момент 110 Нм. Устанавливается в паре с пятиступенчатой механической или роботизированной КПП. Нормативное время разгона до 100 км – от 14,2 до 15,9 сек.
• Четырехцилиндровый 16-клапанный VTi 115 рабочим объемом 1,6 литра. Развивает мощность 115 л. с. и крутящий момент 150 Нм. Устанавливается в паре с пятиступенчатой МКПП или четырехступенчатой АКПП. Время разгона до 100 км/ч порядка 10,3 сек.

Ходовая

Как уже отмечалось выше, колесная база автомобиля увеличена до 2652 мм. Кроме того, конструкторы расширили колею (все данные приводятся в сравнении с Citroen C3) задней оси на 10 мм, а передней – на 35 мм. Это сделано для повышения устойчивости автомобиля на трассе и улучшения проходимости на дороге с некачественным покрытием. С этой же целью был увеличен рабочий ход подвески.

Безопасность

"Си-Элис" оснащен системой безопасности, которая включает в себя:

• ABS (антиблокировочную систему, предотвращающую блокировку колес при торможении);
• подушки безопасности (до 4 штук);
• трехточечные ремни безопасности для пассажиров на заднем сидении.
• Все используемые в этой модели разработки, а также хорошо продуманная конструкция салона и прочный кузов делают автомобиль не только удобным, но и безопасным.