Для обеспечения большей освещенности и исключительной обзорности "Пикассо" опционально оснащается панорамной стеклянной крышей площадью 1,2 м² и рекордной шириной 1,04 метра. При необходимости крыша может быть закрыта шторкой с электроприводом и с системой защиты от защемления.

Для сидений предоставляется выбор таких престижных обивок, как двухцветная кожа премиум-класса Nappa и перфорированная кожа Grané Mistral или Perforé Mistral. Панель управления имеет оригинальный дизайн и перламутровое покрытие (серый Ardoise или бежевый Champagne). Всё это в сочетании с блестящими чёрными и хромированными элементами, а также аккуратными линиями и лазерной гравировкой делает салон авто престижным и изысканным.

Для усиления ощущения пространства и гармоничности салона новый Grand C4 Picasso оборудован асимметричной панелью управления, которая включает два дисплея, находящиеся в центре. Для обеспечения лучшей эргономики и простоты использования управление всеми функциями автомобиля осуществляется на 7-дюймовом сенсорном дисплее.

В автомбиле "Пикассо" уделяется значительное внимание комфорту каждого пассажира. Начнём с температурного комфорта, который задаётся двухзонным климат-контролем. Он может работать в автоматическом режиме, а также управляться независимо с первого и второго ряда. В третьем ряду предусмотрена оригинальная система двухзонной вентиляции, которая позволяет пассажирам самостоятельно регулировать интенсивность потока воздуха.
Тщательно продуман и акустический комфорт, так что фильтрация шумов извне и прочих колебаний гарантирует вам спокойное путешествие.

Citroen C4 позволяет избежать беды при недостатке внимательности за рулем с помощью технологии «Видеоконтроль AFIL» (система предупреждения о непроизвольном пересечении дорожной разметки.). Это уже второе поколение системы, которая использует видеокамеру на уровне зеркала заднего вида и технологию распознавания белых полос дорожной разметки на основе цифровой обработки изображений. Если устройство отмечает отклонение авто от траектории, оно уведомляет об этом вибрацией ремня активной безопасности, чтобы водитель вовремя изменил курс.

Благодаря датчику, установленному в переднем бампере, автомобиль Grand модели Picasso способен уловить любое замедление движущегося впереди транспортного средства и предупредить водителя об этом. Автоматическое управление акселератором и использование торможения двигателем поможет поддерживать постоянную дистанцию с движущимся впереди автомобилем (изменение скорости в пределах 30 км/ч). После освобождения дороги регулятор автоматически вернется к исходной заданной скорости.

Citroen модели C4 имеет шесть серийных подушек безопасности для оптимальной защиты всех пассажиров. Две передние подушки безопасности для пассажиров имеют регулировку давления и объема развертывания в зависимости от силы удара. Две боковые подушки безопасности предназначены для защиты грудной клетки и живота каждого из пассажиров на передних местах. Две подушки безопасности со шторками для защиты голов пассажиров предусмотрены на передних и задних местах.

Grand C4 Picasso имеет новые ремни безопасности водителя и переднего пассажира, которые являются активными. Благодаря механизму, который автоматически регулирует натяжение ремней, вы можете быть уверены в их оптимальной поддержке в любых обстоятельствах.

В целях безопасности автоматически меняется натяжение ремня в случае чрезвычайной ситуации, чтобы обеспечить максимальную защиту водителю и пассажирам.

Интеллектуальная система контроля тяги облегчает движение автомобиля по скользкому покрытию, будь то заснеженная дорога, лёд или снег. Антипробуксовочная система (ASR) анализирует сигналы от датчиков, которые предоставляют различные параметры. В зависимости от наклона, характера покрытия, температуры и других данных обеспечивается различный тип скольжения правых и левых колес.

Чтобы в полной мере пользоваться новыми возможностями Citroen C4 в городе Москва, Citroen предлагает микрогибридную технологию для двигателя е-HDiс системой Stop & Start второго поколения. Реверсивный генератор переменного тока и электронная система гидроусиления обеспечивают мгновенный перезапуск двигателя за 0,4 секунды. Технология Citroen трансформирует кинетическую энергию, выделяемую при торможении, в электрическую, что и снижает расход топлива, а также выбросы CO2 до 15% в городских условиях.

Сажевые фильтры FAP (DPF), которыми оснащены дизельные двигатели, удерживают несгоревшие частицы, выброшенные двигателем, и обеспечивают их сгорание. Уровень выброса частиц двигателем HDi (сам по себе достаточно низкий) Picasso при оснащении сажевым фильтром достигает минимально возможного предела и отвечает европейским экологическим стандартам будущего.